Un funzionario del sindacato degli aeroporti francesi ha dichiarato che la nuova applicazione mobile per il sistema di ingresso/uscita dell’Unione Europea (UE) potrebbe non essere molto utile.
L’EES è il nuovo sistema di controllo automatizzato delle frontiere dell’UE, che registra gli ingressi e le uscite nell’area Schengen utilizzando dati biometrici.
Secondo Nicolas Paulissen, il 6 novembre 2024 il sistema sostituirà la timbratura manuale dei passaporti alle frontiere esterne dell’UE.
Paulissen, delegato generale dell’Union des Aéroports Français (UAF) che rappresenta gli aeroporti francesi, non è ottimista riguardo all’applicazione mobile EES.
Ha dichiarato a The Connexion che, al momento, “non avrà un grande impatto sui tempi di attesa, il che è una delusione”.
Paulissen ha rivelato che i viaggiatori possono fare solo un po’ di cose, poiché non scatta foto né registra le impronte digitali.
“Non credo che sarà una soluzione miracolosa”, ha detto.
Ha detto che gli aeroporti svedesi in cui sono stati effettuati i test “non sono stati entusiasti”.
L’uso dell’app EES sarà volontario tra gli Stati membri dell’UE
La registrazione biometrica davanti a un funzionario di frontiera è una delle principali preoccupazioni e cause di ritardo alle frontiere tra il Regno Unito (UK) e l’UE.
Questo è particolarmente problematico per i passaggi di frontiera giustapposti tra Regno Unito e Unione Europea. La polizia di frontiera francese controlla i passaporti quando le persone lasciano il Regno Unito.
Secondo le leggi dell’UE, i viaggiatori devono registrare i dati del viso e delle impronte digitali per l’EES davanti a un ufficiale di frontiera la prima volta che entrano nell’area Schengen.
Nelle visite future, i viaggiatori possono utilizzare le impronte digitali o la biometria facciale per confermare il loro permesso e registrare il loro ingresso e la loro uscita.
I dati dei viaggiatori rimarranno nell’EES per tre anni o fino alla scadenza del passaporto.
I dati saranno aggiornati e conservati per altri tre anni ad ogni visita nell’area Schengen.
Se la prossima visita nell’UE avviene tre anni dopo la prima registrazione EES, il richiedente deve registrare nuovamente i propri dati biometrici davanti a un funzionario di frontiera.
L’applicazione mobile EES dell’UE dovrebbe consentire la registrazione biometrica in anticipo e lontano dal confine.
Anitta Hipper, portavoce dell’UE per gli affari interni, ha confermato che è in fase di sviluppo un’applicazione mobile EES.
Ha detto che l’applicazione mobile EES “sarà resa disponibile per i Paesi Schengen a partire dall’inizio delle operazioni EES”.
Tuttavia, la decisione di ogni Stato membro dell’UE di utilizzare l’applicazione EES sarà volontaria.
“Non c’è “alcun obbligo legale di farne uso”, ha detto Hipper.
Gli aeroporti di Parigi hanno chiesto all’UE di ritardare il lancio dell’EES
Paulissen ha dichiarato che l’UAF non era a conoscenza del fatto che il governo francese avesse deciso se utilizzare o meno l’applicazione EES.
Tuttavia, ha rivelato che il sindacato sta negoziando con l’UE per ritardare ancora una volta l’attuazione della SEO.
A causa dei Giochi Olimpici, gli aeroporti francesi non avranno il tempo necessario per prepararsi all’introduzione dell’EES.
I Giochi Olimpici e Paralimpici del 2024 sono in programma in Francia rispettivamente dal 26 luglio all’11 agosto e dal 28 agosto all’8 settembre 2024.
A causa del traffico intenso previsto per i giochi, non è stato possibile effettuare lavori di costruzione negli aeroporti parigini in quel periodo.
Di conseguenza, gli aeroporti francesi della capitale potrebbero non essere in grado di installare un numero sufficiente di chioschi EES per raccogliere i dati biometrici in modo efficiente.
Questo nonostante l’UE abbia imposto agli Stati membri di predisporre i sistemi entro la fine di luglio.
Ritardo della SEO per evitare lunghe code e tempi di attesa
Inizialmente previsto per il 2021, eu-LISA ha posticipato il lancio dell’EES al maggio 2022 e poi al settembre 2023.
L’integrazione del complesso sistema di frontiere con un database centrale si è rivelata difficile per gli Stati membri dell’UE a causa di problemi con le infrastrutture esistenti.
È stata posticipata a ottobre 2024, poiché i funzionari francesi non volevano che il nuovo sistema interrompesse i viaggi durante le Olimpiadi.
Gli Stati membri devono confermare entro agosto 2024 di essere pronti per il lancio dell’EES nel novembre 2024.
“Vogliamo posticipare il tutto al primo trimestre del 2025”, ha dichiarato Paulissen.
Ha aggiunto, tuttavia, che “la Commissione europea è ferma nella sua posizione” di lanciarlo più avanti nel corso dell’anno.
Thomas Juin, presidente dell’UAF, ha dichiarato: “I tempi di attesa non sono buoni. C’è il rischio di code molto lunghe”.
Ha inoltre aggiunto che senza ulteriori risorse di polizia, il rischio di caos al confine aumenterebbe.
Altri gruppi chiedono all’UE di ritardare l’introduzione dell’EES
Diverse organizzazioni hanno suggerito di posticipare l’implementazione dell’EES al 2025.
I funzionari del porto di Dover e la comunità locale hanno avvertito che potrebbero esserci ritardi di 14 ore alla frontiera una volta introdotta la SEO.
Il direttore delle operazioni di traghettamento di P&O ha chiesto all’UE di posticipare l’EES e ha suggerito di avere un’app, che è già in fase di sviluppo.
L’Alta Velocità 1 (HS1) e Eurostar hanno sottolineato che la registrazione biometrica all’arrivo al confine avrebbe un impatto significativo sulle operazioni.
Le compagnie ferroviarie hanno citato la possibilità di limitare il numero di passeggeri per evitare lunghe code al confine.
Lo spazio limitato del porto rende difficile per i passeggeri sbarcare i loro veicoli e registrarsi per l’EES.
Di conseguenza, lunghe code alla frontiera si ripercuoterebbero sulle aree vicine, causando congestione del traffico e perturbazioni economiche.
Analogamente, la stazione di St. Pancras a Londra dispone di spazi limitati e di chioschi EES per elaborare in modo più efficiente la registrazione e i controlli EES.