Secondo l’Airports Council International (ACI), l’aeroporto londinese di Heathrow sarà il quarto più trafficato al mondo nel 2023.
Il più grande aeroporto del Regno Unito (UK) è passato dall’ottavo posto del 2022 al quarto posto del 2023.
L’aeroporto di Heathrow ha ricevuto 79,1 milioni di passeggeri nel 2023, con un aumento del 28,2% rispetto all’anno precedente.
Sebbene manchi il 2,1% rispetto al numero di passeggeri del 2019, ha superato il sesto posto che occupava prima della pandemia.
L’aeroporto internazionale di Hartsfield-Jackson Atlanta negli Stati Uniti si è aggiudicato il primo posto. Sono ormai tre anni che mantiene il primo posto.
Per la prima volta, l’aeroporto di Dubai negli Emirati Arabi Uniti (EAU) si è classificato al secondo posto. Ha registrato un aumento del 31,7% nel numero di passeggeri.
L’aeroporto di Dallas Fort Worth negli Stati Uniti si è classificato al terzo posto, scendendo di una posizione rispetto al 2022.
In termini di passeggeri internazionali, la classifica degli aeroporti ACI è rimasta invariata per i primi quattro posti rispetto al 2022.
Dubai ha ricevuto il maggior numero di passeggeri internazionali, con 86,9 milioni di passeggeri nel 2023. Da tre anni è in vetta alla classifica.
Londra è arrivata seconda con 74,9 milioni di passeggeri internazionali.
Amsterdam si è classificata al terzo posto con 61,8 milioni, mentre Parigi ha conquistato il quarto posto con 61,4 milioni di passeggeri internazionali.
In un comunicato stampa, il Direttore Generale di ACI World Luis Felipe de Oliveira ha dichiarato: “I viaggi aerei globali nel 2023 sono stati alimentati principalmente dal segmento internazionale”.
Nel 2023, gli aeroporti registreranno 8,5 miliardi di passeggeri, con un aumento del 27,2% rispetto all’anno precedente, e rappresenteranno il 93,8% del numero di passeggeri pre-pandemia.
L’impennata è stata alimentata principalmente dalla riapertura della Cina ai viaggi internazionali e da un numero crescente di viaggiatori nonostante i fattori economici.
L’aeroporto di Heathrow chiede ancora una volta di eliminare l’ETA per i passeggeri in transito
Thomas Woldbye, amministratore delegato dell’aeroporto di Heathrow, ha chiesto a gran voce al governo britannico di eliminare l’Autorizzazione Elettronica di Viaggio (ETA) per i passeggeri in transito.
Lo ha fatto ancora una volta quando il quarto aeroporto più trafficato al mondo ha annunciato un altro mese con un numero record di passeggeri.
Nel marzo 2024 l’aeroporto di Heathrow ha ricevuto un totale di 6,7 milioni di passeggeri.
Si tratta di un aumento dell’8% rispetto a marzo 2023 e del numero più significativo registrato per quel mese.
Secondo i media locali, Heathrow ha registrato il weekend di Pasqua più trafficato di sempre, con 936.000 passeggeri.
Woldebye si è rallegrata del fatto che Heathrow abbia garantito “viaggi senza intoppi per un numero record di passeggeri”.
“Per mantenere lo slancio, il governo deve esentare i passeggeri in transito airside dallo schema ETA”, ha dichiarato durante il briefing con la stampa, come riportato da Travel Tomorrow.
I passeggeri in transito airside sono viaggiatori con voli in coincidenza nel Regno Unito che non devono passare il controllo di frontiera.
Woldbye ha dichiarato che eliminando l’ETA per i passeggeri in coincidenza “si eviterà di incoraggiare [them] a spendere e fare affari altrove”.
Il capo di Heathrow ha sottolineato: “Dobbiamo livellare il campo di gioco in modo che l’industria dell’aviazione del Regno Unito continui a essere di livello mondiale”.
L’impatto dello schema ETA sui passeggeri in transito si è già manifestato con un calo del numero di passeggeri dal Qatar all’aeroporto di Heathrow.
“Nei primi quattro mesi di applicazione dell’ETA, 19.000 passeggeri in transito in meno hanno viaggiato dal Qatar”, si legge nel comunicato dell’aeroporto di Heathrow.
Da quando l’ETA è stato introdotto per i viaggiatori del Qatar nel novembre 2023, la rotta di trasferimento ha registrato “ogni mese le proporzioni mensili più basse da oltre dieci anni”.
Richiedere ai passeggeri in transito airside di ottenere un ETA prima di imbarcarsi sul volo di collegamento pone gli aeroporti del Regno Unito in una situazione di“svantaggio competitivo“.
L’aeroporto di Heathrow ha dichiarato che l’ETA è un “colpo enorme” per le rotte a lungo raggio che si basano molto sui passeggeri in transito.
Queste rotte potrebbero presto diventare impraticabili e avere un impatto negativo “sull’economia, sulle esportazioni e sulla connettività del Regno Unito”.
Altri appelli per eliminare l’ETA per i passeggeri in transito nell’area aerea
L’aeroporto di Heathrow non è l’unico ente che chiede al governo britannico di eliminare l’ETA per i visitatori in transito nell’aeroporto.
Airlines UK, l’ente di categoria delle compagnie aeree registrate nel Regno Unito, il Board of Airline Representatives (BAR) UK e l’International Air Transport Association (IATA), l’ente di categoria delle compagnie aeree di tutto il mondo, condividono questo appello.
Le compagnie aeree britanniche e BAR UK ritengono che i passeggeri in transito in aereo non attraversino tecnicamente i confini del paese quando si collegano alla loro destinazione successiva.
L’amministratore delegato di British Airways, Sean Doyle, ha espresso il timore che l’ETA scoraggi i passeggeri dal transitare per l’aeroporto londinese di Heathrow.
Paul Charles, ex direttore delle comunicazioni di Virgin Atlantic, ha sottolineato che “tassare il transito equivale a un fallimento”.
Tuttavia, il Ministero dell’Interno del Regno Unito ha deciso di richiedere l’ETA per tutti i passeggeri in transito, indipendentemente dal fatto che passino o meno i controlli di frontiera.
Ha sottolineato che l’ETA “blocca le persone che potrebbero utilizzare i voli di collegamento per evitare di ottenere il permesso di viaggiare nel Regno Unito”.
Tuttavia, il Ministero dell’Interno ha dichiarato di “tenere sotto controllo la situazione mentre continuiamo a implementare il programma”.
L’ETA britannico sarà obbligatorio per i viaggiatori che non hanno bisogno di un visto per entrare nel Regno Unito. Questo include i cittadini dell’Unione Europea, i cittadini americani e altri.
Attualmente solo i viaggiatori provenienti da Bahrain, Giordania, Kuwait, Oman, Qatar, Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti hanno bisogno di un ETA per recarsi nel Regno Unito.
Una richiesta di ETA costa 10 sterline. È valido per due anni e consente di effettuare più viaggi brevi nel Regno Unito per svago, affari o studio.
A differenza di altri grandi aeroporti europei, tutti i passeggeri con voli in coincidenza nel Regno Unito hanno bisogno di un ETA per il loro viaggio successivo.