Il basso numero di partecipanti alla mobilità giovanile nel Regno Unito nel 2023 alimenta la speranza di un accordo di mobilità giovanile con l’UE

| Ottobre 9, 2024
Il basso numero di partecipanti alla mobilità giovanile nel Regno Unito nel 2023 alimenta la speranza di un accordo di mobilità giovanile con l'UE
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Il numero di partecipanti al programma di mobilità giovanile che si recheranno nel Regno Unito (UK) è diminuito notevolmente nel 2023.

Il basso numero di partecipanti ha sollevato preoccupazioni circa l’accessibilità e l’attrattiva del paese per gli scambi giovanili internazionali.

Tuttavia, come riportato dal The Guardian, ha anche suscitato nuove speranze per un accordo di mobilità giovanile tra il Regno Unito e l’Unione Europea (UE).

Un accordo di mobilità giovanile tra due Paesi permette ai cittadini di età compresa tra i 18 e i 30 anni di studiare, lavorare e viaggiare nel Paese partner per due o tre anni.

Un accordo sulla mobilità giovanile tra Regno Unito e Unione Europea potrebbe rafforzare le opportunità per i giovani di entrambe le parti di vivere, lavorare e studiare all’estero.

Attualmente le norme sui visti post-Brexit limitano le opportunità dei giovani europei di attraversare la Manica e viceversa.

Solo 23.000 giovani partecipanti nel Regno Unito nel 2023

Nel 2023 sono arrivati nel Regno Unito solo 23.000 partecipanti alla mobilità giovanile. Tuttavia, nella prima metà del 2024, il numero di partecipanti è salito a 15.259.

Tuttavia, si tratta solo di una frazione del dato complessivo di migrazione netta del Paese, pari a 685.000 unità nel 2023.

Questa cifra così bassa potrebbe contribuire a convincere il Regno Unito a cedere alle pressioni per un accordo sulla mobilità dei giovani con l’UE.

Attualmente il Regno Unito ha stipulato accordi bilaterali per i giovani con 13 paesi, che consentono ai partecipanti di soggiornare nel Regno Unito per un massimo di due anni.

Questi paesi includono Canada, Australia, Giappone, Taiwan e Corea del Sud, tra gli altri.

L’anno scorso, il maggior numero di visti UK Youth Mobility Scheme (YMS) è arrivato dall’Australia, con 9.900 giovani. La Nuova Zelanda è arrivata seconda con 5.300.

Questi numeri sono scesi molto al di sotto delle aspettative dopo che alcune quote di partecipanti sono state aumentate all’inizio di quest’anno.

Questo ha sollevato preoccupazioni sull’attuale attrattiva del programma e domande sulle ragioni del calo dei numeri.

L’aumento dei costi dei visti, i nuovi supplementi sanitari e le rigide normative post-Brexit potrebbero aver influito sul numero di partecipanti.

Anche la tassa di richiesta per il visto YMS è aumentata da £259 a £298 nell’ottobre 2023.

Le tariffe dell’Immigration Health Surcharge (IHS) per coloro che hanno ottenuto il visto YMS nel 2023 sono fissate a 470 sterline all’anno.

Anche l’IHS è stato aumentato a £776 all’anno a partire da febbraio 2024.

Questi costi aggiuntivi, che dovrebbero essere pagati prima che il partecipante al programma YMS arrivi nel Regno Unito, potrebbero dissuadere altri giovani dal fare domanda.

Accordo sulla mobilità giovanile tra Regno Unito e Unione Europea: a che punto siamo?

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Il Regno Unito ha respinto la proposta di mobilità giovanile dell’UE nell’aprile 2024. Finora si è opposto fermamente al ripristino della libertà di circolazione dell’UE.

Il programma proposto dall’UE consentirebbe ai giovani cittadini di entrambe le parti di lavorare, viaggiare e studiare per un massimo di quattro anni.

Inoltre, elimina le tasse più alte per i visti e le sovrattasse sanitarie che di solito pagano coloro che vogliono lavorare e studiare nel Regno Unito.

Inoltre, l’UE ha spinto per l’equiparazione delle tasse universitarie per gli studenti europei, al fine di rendere lo studio nel Regno Unito più accessibile.

Ciò significa che i giovani dell’UE pagheranno lo stesso importo dei giovani britannici, invece di pagare le tasse universitarie più alte per gli studenti internazionali.

Il governo britannico preferisce negoziare accordi bilaterali con i singoli paesi invece di un accordo generale con tutti gli Stati membri dell’UE.

Tuttavia, la pressione sul governo britannico affinché accetti un accordo sulla mobilità dei giovani con l’UE è aumentata.

Questo accade da quando il nuovo Primo Ministro, Sir Keir Starmer, ha promesso di reimpostare le relazioni con l’UE.

L’UE starebbe lavorando a una nuova proposta di accordo sulla mobilità dei giovani per il Regno Unito.

Tra le modifiche prese in considerazione ci sono l’eliminazione dell’opzione studio e l’equiparazione delle tasse universitarie.

La nuova proposta potrebbe anche prevedere la riduzione del periodo dell’accordo di mobilità giovanile da quattro a due anni.

Tuttavia, l’UE non ha ancora annunciato alcuna nuova proposta di mobilità giovanile per il Regno Unito.

Cosa aspettarsi in futuro

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È importante notare che i programmi di mobilità giovanile differiscono dalla politica di libera circolazione dell’UE.

Come sottolinea Miguel Berger, ambasciatore della Germania nel Regno Unito, i programmi di mobilità giovanile sono limitati nel tempo e basati sui visti.

Lo YMS non consente la residenza permanente o l’accesso illimitato a lungo termine al mercato del lavoro. Questo lo differenzia dalla politica di libera circolazione.

Un accordo di questo tipo aiuterebbe a colmare le carenze di manodopera in settori come l’ospitalità e la sanità.

Anche le istituzioni scolastiche hanno espresso preoccupazione per l’impatto della Brexit sulla mobilità degli studenti.

Un minor numero di studenti dell’UE nelle università britanniche significa una diminuzione della diversità dei campus e delle opportunità di apprendimento interculturale.

Il basso numero di partecipanti alla mobilità giovanile nel Regno Unito potrebbe contribuire a migliorare le possibilità di un accordo sulla mobilità giovanile tra Regno Unito e Unione Europea.

Un accordo di questo tipo potrebbe offrire ai giovani di entrambe le sponde della Manica la possibilità di lavorare, studiare e vivere all’estero.

Tuttavia, il Regno Unito rimane cauto nel reintrodurre qualcosa che assomigli alla libera circolazione.